京東商城CEO劉強東在微博中留言（騰訊科技配圖）
騰訊科技訊（李松偉）11月30日消息，京東商城CEO劉強東今日向同行發(fā)出警告，稱京東商城的調(diào)查顯示，目前COD（快遞公司代收費）物流公司所欠的代收貨款總額已超過2億元，99%的COD物流公司已經(jīng)資不抵債。
劉強東：物流行業(yè)要發(fā)展需政府出面支持
劉強東在微博中稱，目嗟奈锪饜幸擋喚鑫薹滿足電商企業(yè)服務(wù)的要求，并且大量的COD物流公司將面臨倒閉風險。他還提醒電子商務(wù)同行盡快和COD公司結(jié)清貨款，“寧愿損失眼前業(yè)務(wù)也要堅持清帳。否則后果不堪設(shè)想！”
他指出，物流行業(yè)出現(xiàn)的問題，不是單一行業(yè)或者企業(yè)出現(xiàn)問題，要解決物流行業(yè)的問題需要政府政策層面的支持，目前很多物流相關(guān)行業(yè)制定的政策一定程度上抑制了物流行業(yè)的發(fā)展。
他舉例稱，鐵路部門不允許運輸電腦主板、電池、手機等產(chǎn)品，給出的解釋是這些產(chǎn)品都存在爆炸的危險，“安全問題是很重要，但是矯枉過正更是糟糕。因夂芟勻幻苛謝鴣瞪隙加寫罅渴只和筆記本”。
物流企業(yè)集體尋出路：擴張業(yè)務(wù)自己做電商
許多深圳的電商企業(yè)對今年一月初的DDS物流公司（東道物流有限公司）倒閉還記憶猶新，這家成立于1997年的深圳物流企業(yè)，在倒閉時拖欠深圳5000多客戶貨款約2600萬元，客戶大部分在福田區(qū)華強北電子一條街；此外，DDS物流還拖欠全國其他地區(qū)客戶貨款約4572萬元。
DDS的遭遇只是快遞公司的一個縮影，在利潤微薄的快遞行業(yè)，勉力支撐的民營快遞公司要么尋求被外資或者更具實力的同行兼并，要么擴張業(yè)務(wù)線，“將雞Х旁誆煌的籃子里”。
由于天然和電子商務(wù)相聯(lián)系，許多物流企業(yè)將擴張的目標鎖定在電子商務(wù)領(lǐng)域。
目前，宅急送開通了商品代銷平臺“E購宅急送”，順豐上線了購物網(wǎng)站“順豐E商圈”，申通快遞創(chuàng)辦了“久久票務(wù)網(wǎng)”。不過由于電子商務(wù)運營和快遞公司所熟悉的快遞行業(yè)區(qū)別太大，目前這三家快遞公司的電子商務(wù)業(yè)務(wù)還處于摸索階段，無法和主營的快遞業(yè)務(wù)相媲美。
除擴張產(chǎn)品線外，這些快遞公司更多的精力聚焦到快遞本身。
11月初，“四通一達”（申通快遞、圓通速遞、中速遞、匯通快運、韻達快運）等5家快遞公司宣布從11月開始漲價，平均漲幅為1.5-2元/票。
不過有資深電商人士向騰訊科技指出，電商行業(yè)本身也是微利行業(yè)，“四通一達”只是一部分快遞公司行為，整個物流行業(yè)并沒有大規(guī)模的跟風，而漲價的快遞公司將面臨原有戶流失的危險。
感謝 胡潔 的投稿
